中亚一个偏远高海拔沙漠地区的宏蜂窝塔站, 用 BeSafe D20 锂电池组 + 80 kW 光伏阵列取代连续柴油运行。柴油运行时间下降 71%, 发电机维护周期延长 3 倍, 塔站可用率超过运营商 99.95% SLA 目标。
该塔站为周边 35 km 半径的稀疏人口高海拔沙漠地区提供 4G LTE 覆盖。站点包括铁塔、设备机房和 12 kW 持续负载 (射频单元、微波回传、机房空调、安防与照明)。是某区域运营商 240 个类似站点之一, 其中大多数仍完全依赖柴油。
升级前, 该站点 7×24 小时运行单台 30 kVA 柴油发电机, 每天消耗约 110 升柴油。柴油经 180 km 未铺装道路运入——往返需一整天, 且常因天气阻断。每月维护一次 (换油、滤芯、气门间隙检查), 发电机大修平均时间仅 8,000 小时——这是低负载长时间运行的结果。
评估了三个方案: (a) 增加第二台柴油发电机作冗余, (b) 连接地区电网 (47 km 外, 成本过高), (c) 建设光储混合。运营商选择混合方案出于一个主要原因: 现有单发电机架构是网络最大的单点故障。增加第二台柴油并未解决潜在风险;减少柴油依赖才解决。
电池系统选用 BeSafe, 因为 D 系列模块专为 48V 直流通信应用打造, 支持与站点现有整流器的 CAN/RS485 集成, 且可壁挂——这一特性对机房无法容纳落地机柜的站点至关重要。
| 组件 | 规格 | 数量 |
|---|---|---|
| 光伏组件 | 550 W 双面单晶 | 146 块 |
| 总光伏容量 | 80 kWp DC | — |
| 光伏支架 | 地面固定倾角, 30° 倾角 | — |
| 混合逆变器 | BeSafe G6 混合逆变器 (6 kW, 48V) | 1 台 |
| 电池模块 | BeSafe D20 (每台 20 kWh / 18.8 kW) | 6 块 (总 120 kWh) |
| 现有柴油机 | 30 kVA, 保留作为备电 | 1 台 |
| 直流母线 | 48 VDC (标准通信) | — |
| 发电机自启动 | BeSafe ATS 模块, 含干接点输出 | 1 台 |
| 远程监控 | BeSafe Cloud + 运营商 NMS 集成 (SNMP) | 1 订阅 |
站点负载相对恒定 12 kW (7×24)。BeSafe EMS 根据电池 SOC 和光伏可用性协调太阳能、电池和柴油三种电源：
项目 4.2 年回本, 快于 5 年财务模型——归因于柴油价格上涨。对运营商运维团队而言, 最大的收获是消除了每月站点巡检。这台柴油发电机原本每 8,000 小时大修一次, 现在预计在大修前可运行 25,000+ 小时——大修间隔延长 3 倍。运营商已批准在未来 18 个月内推广 40 个类似站点, 采用相同的 BeSafe D20 + G6 架构。