دراسة حالة · طاقة الاتصالات الهجينة

80 kW PV + 120 kWh بطارية + ديزل هجين — برج اتصالات ناءٍ

موقع برج خلية ماكرو في منطقة صحراوية نائية على ارتفاع عالٍ في وسط آسيا استبدل تشغيل الديزل المستمر بمصفوفة PV بقدرة 80 kW مقترنة بمجموعة بطاريات ليثيوم BeSafe D20. انخفض وقت تشغيل الديزل بنسبة 71%، وتضاعفت فترات الصيانة ثلاث مرات، وتجاوز توفر البرج هدف SLA للمشغل البالغ 99.95%.

1,800 مارتفاع الموقع
80 kWمصفوفة PV
120 kWhBeSafe D20 تخزين
71%تخفيض وقت تشغيل الديزل
99.98%توفر البرج

خلفية الموقع

يوفر البرج تغطية 4G LTE لنصف قطر 35 كم من التضاريس الصحراوية المرتفعة ذات الكثافة السكانية المتناثرة. يشمل الموقع البرج نفسه، ومأوى المعدات، وحمل مستمر 12 kW (وحدات التردد، والوصلة الخلفية بالموجات الدقيقة، وتكييف المأوى، والأمن، والإضاءة). إنه واحد من 240 موقعًا مشابهًا يديرها مشغل إقليمي، لا يزال معظمها يعتمد كليًا على الديزل.

قبل الترقية، كان الموقع يدير مولد ديزل 30 kVA واحد على مدار الساعة، ويستهلك حوالي 110 لترًا من الديزل يوميًا. كان الديزل يتم نقله عبر طريق غير ممهد بطول 180 كم — رحلة ذهاب وإياب تستغرق يومًا كاملاً، وغالبًا ما تتعطل بسبب الطقس. كانت الصيانة شهرية (تغيير الزيت، استبدال الفلتر، فحص فجوة الصمامات)، وكان متوسط الوقت بين الإصلاحات الشاملة للمولد 8,000 ساعة فقط — نتيجة للتشغيل بحمل منخفض معظم الوقت.

لماذا الهجين الشمسي + التخزين

تم تقييم ثلاثة خيارات: (أ) إضافة مولد ديزل ثانٍ للتكرار، (ب) الاتصال بالشبكة الإقليمية (47 كم، تكلفة باهظة)، (ج) بناء نظام هجين شمسي + تخزين. اختار المشغل الحل الهجين لسبب رئيسي واحد: كانت بنية المولد الواحد الحالية هي أكبر نقطة فشل واحدة في الشبكة. لم يؤدِ إضافة ديزل ثانٍ إلى معالجة ملف المخاطر الأساسي؛ تقليل الاعتماد على الديزل فعل ذلك.

اختير نظام البطارية من BeSafe لأن وحدة السلسلة D مصممة خصيصًا لتطبيقات الاتصالات 48V DC، وتدعم تكامل CAN/RS485 مع مقوم الموقع الحالي، ويمكن تركيبها على الحائط — وهي ميزة حاسمة للمواقع حيث لا يمكن لمأوى المعدات استيعاب خزائن قائمة على الأرض.

تكوين النظام

المكونالمواصفاتالكمية
وحدات PV550 W ثنائي الوجه أحادي البلورة146 لوحة
إجمالي سعة PV80 kWp DC
تركيب PVتركيب أرضي بميل ثابت، ميل 30°
العاكس الهجينBeSafe G6 عاكس هجين (6 kW، 48V)1 وحدة
وحدات البطاريةBeSafe D20 (20 kWh / 18.8 kW لكل منها)6 وحدات (إجمالي 120 kWh)
الديزل الحالي30 kVA، محتفظ به كنسخ احتياطي1 وحدة
ناقل DC48 VDC (اتصالات قياسية)
بدء تشغيل تلقائي للمولدوحدة BeSafe ATS مع إخراج تلامس جاف1 وحدة
المراقبة عن بُعدBeSafe Cloud + تكامل NMS للمشغل (SNMP)اشتراك واحد

منحنى التشغيل اليومي

حمل الموقع ثابت نسبيًا عند 12 kW (24×7). ينسق BeSafe EMS بين المصادر الشمسية والبطارية والديزل بناءً على SOC للبطارية وتوافر PV:

06:00 – 09:00
صعود شمسي. يبدأ توليد PV في تجاوز حمل الموقع. تشحن البطارية من SOC الصباحي. يظل الديزل متوقفًا.
09:00 – 17:00
PV + بطارية. يعمل PV مباشرة على تشغيل الموقع، وتشحن الطاقة الزائدة البطارية إلى 95% SOC. الديزل متوقف. يتوقف عداد ساعات المولد عن التراكم.
17:00 – 22:00
تفريغ البطارية. ينخفض PV تحت حمل الموقع. تفرغ البطارية من 95% إلى حوالي 50% SOC لسد الفجوة. الديزل لا يزال متوقفًا.
22:00 – 06:00
مساعدة الديزل (الشتاء فقط). تصل البطارية إلى 30% SOC بحلول الساعة 4 صباحًا في الأشهر الباردة. يبدأ الديزل تلقائيًا ويشحن إلى 60%. في الصيف، تستمر البطارية طوال الليل.

النتائج — 12 شهرًا من التشغيل

128,000 kWhتوليد شمسي سنوي
71%تخفيض ساعات تشغيل الديزل
28,500 لترديزل موفر سنويًا
38,000 دولارتكلفة الديزل المتجنبة في السنة الأولى
75 طن CO₂تخفيض الانبعاثات السنوي
99.98%توفر البرج (يتجاوز SLA 99.95%)

استرد المشروع في 4.2 سنوات، أسرع من نموذج 5 سنوات — يُعزى ذلك إلى ارتفاع سعر الديزل. بالنسبة لفريق عمليات المشغل، كان المكسب الحقيقي هو إلغاء زيارات الموقع الشهرية. مولد الديزل، الذي كان يخضع سابقًا لعمرة شاملة كل 8,000 ساعة، من المتوقع الآن أن يصل إلى 25,000+ ساعة قبل خدمته الكبرى التالية — تمديد ثلاث مرات لفترة العمرة الشاملة. وافق المشغل على طرح 40 موقعًا مشابهًا خلال الـ 18 شهرًا القادمة، باستخدام نفس بنية BeSafe D20 + G6.

تعليقات العملاء

"المكسب الحقيقي بالنسبة لنا لم يكن تكلفة الديزل — كان إلغاء زيارات الموقع الشهرية. فريق العمليات لدينا الآن حر في العمل على 200+ موقع لا يزال بحاجة إلى الاهتمام، وهذا الموقع يدير نفسه. حقيقة أن التوفر ارتفع بينما الصيانة انخفضت هي بالضبط النتيجة التي أردناها." — مدير عمليات الشبكة، مشغل إقليمي

ترقية الاتصالات أو طاقة المواقع النائية؟

أرسل لنا حمل موقعك وتكوين التوليد الحالي. سنصمم تكوين D-series الهجين والاقتصاديات.

طلب تقييم الموقع WhatsApp